Gib mich die Kirsche! Der Talkthread

Wenn du dein Auto wieder länger fahren möchtest, rechne besser nicht mit ganz so vielen Nutzungsjahren. Zwar haben sich ganzen Befürchtungen zur Akkudegradation so bislang nicht in der Realität bewahrheitet, sondern sind eher Einzelfälle geblieben, aber Erfahrungen über einen so langen Zeitraum gibt es effektiv trotzdem nicht. Hybrid wäre für mich deswegen für langfristige Nutzung bspw. auch keine Alternative, weil man sich 2 potenzielle Fehlerquellen (Verbrenner und Elektro) anschafft und in der Regel nicht die Toptechnik in den kleineren Hybriden verbaut bekommt. Wäre für mich nur eine Alternative, wenn man in ein paar Jahren nochmal upgraden möchte und daher einen Verkauf anstrebt.

Bei längerer Nutzung, die sich in ihrer Art und Weise auch nicht ändern wird und Vollabschreibung wäre ich aber eher jetzt schon beim E-Auto. Weniger Fehlerquellen, weniger Wartungsaufwand und wenn du wirklich kaum mal unterwegs laden musst und wenig Reichweite benötigst, dann reicht der Stand der Technik bereits bei den kleineren E-Autos gut. Trotzdem aber in jedem Fall gut hinterfragen, ob der kleine Akku (mit allen technischen Nachteilen, die damit meistens einhergehen) wirklich immer reichen wird oder ob es Sinn macht für den Moment vielleicht etwas zu überdimensionieren. Wenn du ein E-Auto kaufst, dann musst du jedenfalls damit rechnen, dass du es finanziell nur maximieren kannst, wenn du es fährst, bis eine Reparatur kommt, die sich nicht mehr lohnt. Wann diese kommt, kann dir, wie in allen anderen Fällen auch, aber niemand so genau sagen.

Wenn VW, Audi, Skoda, Cupra oder Ford, dann keinesfalls vor dem Technik- und Qualitätsupdate 2023. Also auch nicht den Verlockungen erliegen, dass die früheren Autos teils sehr günstig am Markt sind. Software und Effizienz wurden hierbei deutlich verbessert. BMW/Mini muss man sich individuell mit dem Modell beschäftigen. Mercedes würde ich aktuell komplett ausschließen, angesichts dessen, was du geschrieben hast. Stellantis Fahrzeuge nur, wenn Ladeleistung und Materialqualität nochmal schlechter sein dürfen. Bei Preis-Leistung sind die Koreaner bei den kleineren Fahrzeugen gerade ziemlich gut. Renault kann interessant sein, wenn kleine Akkus reichen. Tesla und Chinesen kann ich langfristig nicht beurteilen.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von BVBBC am 18.01.2026 um 11:17 Uhr bearbeitet

Danke für die Rückmeldung!
Hybrid ist keine Option für mich, da es eben die ganzen Verbrenner und Elektro Nachteile in ein einziges Auto bringt... Ölwechsel, Zahnriemen usw. das ganze möchte ich nicht mehr für mich eher doppeltes Risiko

Wieso würdest du keine Autos deutscher Hersteller kaufen? Ja wir sind hier nicht auf dem Level wie bei den Verbrenner, aber mittlerweile schon deutlich besser.

Mit dem finanziellen Verlust, Reichweite usw geh ich völlig mit, in 2-3 Jahren ist die Technik natürlich völlig veraltet, aber da ich es nur als 2. Wagen für Kurzstrecken (60km/Tag) benötige, sehe ich es weniger kritisch für mich persönlich... Als Familienauto kommt es nicht in Frage

Das einzige von dem ich Respekt habe, sind häufige und teure Reparaturkosten.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Hanzinho am 18.01.2026 um 11:50 Uhr bearbeitet

Klassischer "Zweitwagen" ist es der Definition nach aber dann nicht wirklich, oder? Allein durch die Fahrten zur Arbeit würdest du auf 12.000 km/Jahr Fahrleistung kommen - oder betreibst du regelmäßig Home Office?

Hatte mir auch schon überlegt, evtl. kleines E-Euto anzuschaffen, da ich durch Umzug letztes Jahr nur noch
600 (!) Meter vom Büro entfernt wohne - im Dezember bin ich beispielsweise überhaupt nur 2 oder 3 Tage selbst aktiv Auto gefahren. Gehe im Prinzip quasi jeden Tag zu Fuß zur Arbeit, außer bei strömendem Regen, was zuletzt nie vorkam. Als Erstwagen fahre ich seit ein paar Jahren einen Jaguar XE, von dem ich mich eigentlich nur ungern trennen möchte (insbesondere wegen gelegentlicher gewerblicher Außendiensttermine), meine Partnerin seit letztem Sommer einen MG ZS Hybrid+ als Neuwagen (vorher einen gebrauchten Smart forfour). In der Realität reicht uns nun der MG, da wir mit ausschließlich diesem Wagen regelmäßig nach Italien fahren, also richtig Langstrecke (~ 22.000+ km p.a.), und meine Partnerin das Auto ohnehin beinahe täglich fährt.

Habe deshalb, wie geschrieben, schon geliebäugelt, für mich auf kleines E-Auto umzustellen, 3.-4.000 km pro Jahr würden Stand jetzt wohl genügen, spottbilliges Gewerbe-Leasing (nicht als Betriebsausgabe deklariert) wäre da meine erste Wahl, allerdings scheint sich mein Fahrprofil/Fahrleistung eben extrem stark von deinem zu unterscheiden und maximal geringer auszufallen.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Mairon am 18.01.2026 um 12:50 Uhr bearbeitet

Stärke müssen wir jetzt zeigen.
Wer sich nie wehrt, wird merken, dass der Angreifer immer weiter geht, weil ihn niemand stoppt.

Eure Autodiskussion verfolge ich intensiv.
Ich brauche zwar im Moment kein anderes, aber wenn es mal soweit ist, sollte man nicht erst dann anfangen, sich Gedanken zu machen.

Mich beschäftigt mal wieder das Wetter.
Heute Morgen schon wieder minus 8 Grad.

Hat noch jemand Probleme mit WOW?

Nutze die App via fire TV stick und es geht nichts aktuell

Hat sich erledigt

Gestern konnte man wieder Polarlichter beobachten. Anders als im Sommer 24,wo der Nachthimmel rot gewesen ist, war diesmal die Farbe Neon grün!

Wer auch noch mal sein Glück versuchen will: Heute Abend gibt's wieder gute Chancen. Ab 23uhr soll wohl beste Zeit sein.

Bei uns war es in allen Farben. Grün, rot, gelb... und sehr intensiv

Morgen dann Trump in Davos. Würde mich nicht wundern, wenn es morgen alles komplett eskaliert. Ich bin mal gespannt, wo uns dieses Jahr nach hinführen wird...